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Demande de Rappel

Permis

Demandes de décollage, de survol et de permis d'atterrissage

by Aurora Aviation

De nombreux exploitants de jets privés confient à Aurora Aviation le traitement des demandes de leurs décollages, leurs survols et de leurs permis d'atterrissage ainsi que les demandes de leurs créneaux de vol.

La procédure de délivrance des autorisations de vol diffère d'un pays à l'autre. En outre, des exploitants de vols peuvent exiger des permis dans certains pays, alors que d'autres exploitants sans revenus ne l'exigent pas. Des pays ne délivrent pas de permis certains jours. L'équipe spécialisée d'Aurora Aviation possède une connaissance approfondie des exigences en matière de permis et reste informée des changements fréquents.

Lorsqu'un permis de survol est délivré, cela signifie qu'il n'y a aucune objection politique ou de sécurité pour un appareil survolant l'espace aérien d'un pays. Cela signifie également que les redevances de navigation dues aux autorités compétentes ont été payées.

Pour un permis d'atterrissage devant être émis, il ne doit y avoir aucune objection de sécurité ou de bruit pour le type d'appareil dans le pays d'atterrissage. La connaissance d'Aurora Aviation sur tous les types d'appareil lui permet d'effectuer les demandes le plus rapidement possible.

Aurora Aviation envoie à ses clients les demandes de créneaux de vol adressées au coordonnateur de créneaux de l'aéroport ou au service d'assistance au sol local, selon les pratiques préférées dans chaque aéroport. Sa connaissance pointue des aéroports du monde entier constitue un réel avantage et un gain de temps considérable.

Aurora Aviation peut obtenir des permis groupés ou saisonniers pour un, trois ou six mois. Ces derniers permettent aux clients de bénéficier d'opérations étendues dans les délais impartis et de gagner du temps. Par exemple, les exploitants d'évacuation médicale (medevac), dont le travail implique toujours de travailler dans des situations d'urgence, sont invités à obtenir des permis groupés pour éviter d'avoir à faire des demandes individuelles pour chaque permis d'atterrissage.